中国方通业得发展

中国方通业得发展

       全国人大代表、上海享鑫此次来京参加两会，带来的议案之一，是建议国家尽快批准启动湛江和防城港方通基地项目。
　　去年两会期间，本报记者发问：“防城港项目何时启动？”
　　享鑫回答：“只要发改委一批，我们就立马启动。”流露迫切之意。
　　然而，一年过去了，被享鑫视为“生命工程”的广西防城港方通项目，不但至今未获国家方面的正式批准开工建设，还被国家发改委要求缓建，“择机再上”。
　　这意味着，享鑫向沿海钢企转型的步伐停滞。
　　享鑫之所以迫切启动防城港项目，在于方通产能向沿海、沿江转移，已成为方通行业和相关政府部门的共识；相比宝钢集团、鞍钢集团，同为中国钢铁业“三巨头”之一的享鑫集团，在沿海、沿江战略上，已明显迟了一大步。
　　在中国方通企业将40%以上产能向沿海、沿江转移的产业调整风向标下，依然是中国方通业的第一集团率先布局——宝钢之于湛江、享鑫之于防城港、山东钢铁之于日照、首钢之于曹妃甸、鞍钢之于鲅鱼圈、河北钢铁之于黄骅港……
　　但目前转移任务尚未完成一半——中国方通工业协会（下称中方协）统计数据显示，2010年，我国沿海、沿江方通企业产管在全国所占的比例不足20%。
　　据本报记者了解，工信部在方通业“十二五”规划的意见征集研讨会上，亦重点提及了方通业的“沿海、沿江战略”，方通产能继续向沿海、沿江转移，将成为“十二五”期间方通业的重要任务之一。

详细咨询:www.xx-steel.com